＃３２４ １６５系の導入です(^o^)丿
こんにちは。
本題に入る前に、今話題の「北海道新幹線」の話題からです。
とは言っても、この記事をご覧になられる方たちは、全て知ってるかもしれませんが、あえて記事にしてみました。
開通まで知りませんでしたが、新幹線に対応させるため青函トンネル内って、在来線との共有で三線軌道になってるそうですね。
何でも、その区間では新幹線車両と、貨物列車のすれ違いがあるとかで、新幹線の走行スピードも１４０㎞/ｈに抑えられてるとか。
さすがに新幹線の為にまた海底トンネルを掘る訳にも、在来線を廃止（貨物廃止）も出来ないみたいで、なんだか苦しい選択でないかい？って第一印象を持ってしまいますね。
おまけに、新函館北斗駅と言いながらも函館市じゃないところに函館駅だし、「いや、どうせなら札幌まで線路敷いたらんかい！！」と言いたくなるほど、中途半端な開業に見えてしまいます。
（今のところは北海道新幹線と言えないくらいの開通距離ですよね）
旅客機との競争もあるみたいで、４時間切ったら新幹線に軍配が上がるような話もあるようですが、それも航空会社からしてみれば、あまり危機感も無い競争の様です。
今回の開通は、北陸新幹線開通の様なパンチ力が無いようで、収益競争の中ではあまり相手にされていないみたいです。
（素人の見解なので間違ったところが多々あると思いますが）
営業開始２日目以降からは、利用者数もかなり減ったようで、前途多難な新幹線ではないでしょうか？
今後の活躍を期待したいです。
最速の新幹線を導入してるんですからね～。
と言う訳で本題です。
ついにやってきました！！
３月２９日夜に宅配でやってきましたよ～(^o^)丿
１６５系急行型電車 低屋根３両基本セットですがな～♪
この日は、宅配時間を指定してまして、１６時から１８時の間にお家に来るようにお願いしていたのですが、１９時を回っても宅配はやってこず、思わず寝てしまいました（子供より早い就寝ですね）。
結局、かなり遅れてやってきた様で（ヨメさんが対応したようです）、夜中に起きてこの車両を拝んだ次第です。
これで正月からためておいた小遣いが無くなってしまいましたが。
そういえば、意外と「電車」は所有数が少なく、Ｎから通算しても２編成目ですね。
そのＮも１６５系急行型電車低屋根だったりして(^^ゞ
じゃっじゃ～ん(^O^)
どうッスか～。
ちなみにこの１６５系低屋根ですが、今では市場に流通している数がかなり少ないようです。
それが証拠に、コイツを購入してから販売店の在庫表から「１６５系急行電車低屋根」はＳＯＬＤ ＯＵＴになってしまいました～(^O^)
まずパンタグラフを見てしまいました。
金属製でリアルですね。
ただ、はめ込みがかなりきつく今のところは上げることが出来てません。
一応試みてみたのですが、早くもパンタグラフの隅っこが曲がってしまいました(T_T)
カプラーです。
私のＨＯ人生の中では今までにないタイプです。
Ｎでもこの格好をしてましたが、実物ってどういう仕組みで連結されるんでしょうか？
先頭車の顔です。
穴がたくさん開いてます。
後付パーツが多い証拠です(T_T)
次の日曜日に取り付けます。
一通り車両を手にして気付いたのですが、Ｍ車がなんと先頭車両でした。
てっきりパンタグラフの付いた中間車だと思っていたのですが、そんな仕様もあるのかとビックリです（私の知識がないだけかもしれませんが）。
と言う訳で、今週は新たな車両を紹介しました。
この流れでトラス橋工事がまる投げにならないか警戒しつつ…、また来週。
２０１６年４月３日 ＡＭ ５：５０
この記事へのコメント
良いですね。
私も、欲しい車両の一つなんですが、どこにも見当たらなくて諦めています。
何処から入手されたのでしょうか？
羨ましいですね。
そうなんです。
ホンっとに流通してませんね。
私も探しまくったのですが、あっても増結セットか食堂車の「サハシ」か「クハ１６５」しか見当たりませんでした。
私が購入したお店は、名古屋の早川模型製作所で、ラスト１個の基本セットだったようです。
私は欲しい車両があると、ネットでピンポイントで検索し、出てきた模型店の在庫リストをくまなく探すやり方をしています（他の方々もそうかもしれませんが）。
今回たまたま見つけ、２カ月程静観してましたが、資金確保が出来たタイミングで速攻でお店に電話、そして押さえた次第です。
正月に購入したＣ５８もそんな感じですね～。
メーカーが頻繁に再生産してくれればこんな苦労はしないんですがねぇ～(；一_一)
165系を購入されたのですね。いやぁ～素晴らしい選択!!大好きな車両です。
小学生の頃、上野と黒磯を結ぶ急行「なすの」を思い出します。何度か乗ったこともありますよ。ユーザー取付パーツが多く大変そうです。
小さなパーツ、無くさないようにお気を付けください。
トラス橋を渡る165系、楽しみにしています。
そうでしょ～♪
Ｎでも早い段階で基本セット購入してます。
ですが、ＨＯってのがなかなか市場に残っていなくて、見つけるまでに時間がかかりました～。
私は、確か東海道線で見かけ、後に飯田線で見た記憶があります。
憧れの車輛を手に入れる事が出来て、感無量です。
Ｃ５８と言い、今年はいいことが続きますが、お金が続きません(T_T)
後付パーツは、思ったより苦労しませんでした。
穴の数は多いですが、手すりが多く、手すり一本当たり２本の穴が開いてるんですね～。
トラス橋もぼちぼち工事してますよ～。
公開できるところまで何とかしたいですね(^O^)
北海道新幹線開業しましたが･････と言いますが私も函館市在住の人間としてこれは中途半端な開業そのものだと思いますね！正直あまり嬉しくない開業ですね！もう乗車率が芳しくないのですから･････｡新幹線事業じゃなくJR北海道には北海道しかできない事業がたくさんあるはずなのに･････私も呆れ気味でございます｡
さてそんなお話は投げ捨てまして､165系購入されたのですね！
おめでとうございます！
かつては長大編成で東海道線､東京～大垣間の普通夜行列車通称｢大垣夜行｣で走っていましたね!!今は臨時快速ムーンライトながらとして走っていますね!!
屈強な面構え堅牢なボディは頼もしく見えますね！実はこのKATOのHO165は私の友人も所有していまして走行性能抜群でまさに滑るように走っています｡
本当165良いですよ～!!
欲しいものが手に入るのは嬉しいですがお金が無くなるのも早くなりますね～(ToT)
私もつい2～3日前に発売されたTOMIXのJR北海道色DD51を購入しましたのでよく解りますよ！JR北海道のDD51の運用消滅となってしまったので想い出に購入してしまいましたが(≧∇≦)
トラス橋製作も165運用準備も気長にやるのが一番良いですよ！
同世代として応援させて頂きます!!お互いに頑張って参りましょう！長々しい文面失礼致しました｡
函館市在住ですか！！
そこまで新幹線来ても無いのに、って感じがしますよね。
でも、一応札幌までは開通するんでしょうから、期待しましょう(^^ゞ
１６５系にもお詳しいんですね～。
私も昨日やっと試運転させました。
どういう訳か車輪がめっちゃ汚く、ギクシャクした走りでしたが、綿棒でお掃除して快速になりました（急行なんですが）。
トラス橋の方ですが、ぼちぼち進めてます。
またそのうち記事にするので、ご覧くださいね～(^o^)丿
北海道新幹線、在来線の路線を走るんですよね。
新幹線用に二本はトンネル、掘れなかったんですかね。
高倉健の映画「海峡」でも見ましたが、とんでもない工事ですもんね。
金も凄いし。
札幌まではいつでしたっけ？
まだ先ですよね。
１６５系急行型電車を買われたんですか。
懐かしい車輛ですね。
さすが、お詳しいですね。
北陸新幹線と比べ、今回の新幹線開通はあまり評判が良くないようですね。
もちろん、マニアには飛びついた１番列車でしたが、その後は急降下っぽいですね。
私もあまり知りませんが、北海道新幹線は「ちょっとおかしいトコあるぞ」ってな感じはありますね。
もくろみ通り全て開通した暁には、「そうだったんか！！」っていうことになるかもしれませんがねぇ～(^^ゞ
あら？(◎o◎)
１６５？来たのね
(=^_^=)
私も‥Ｎゲージだけど‥１５３or１６５のジャンク品（800円以内）を散策中です
また‥イタズラ？壊す？手を加えて遊ぶから‥‥
ブログで紹介しますね
(^_-)ｖ
前回のコメントで、「通販は慎重にならざるを得ない」と申しましたが、全く慎重になりませんでした(^^ゞ
まあこちらは天下のＫＡＴＯの品なので、そこは安心できるんですが。
後は運送中の破損が気になるところです。
前置きはこのくらいで、我がロフトも電車が来たことで、違った雰囲気になりました。
萌えますね～。
このまま出しっぱなしで、ホコリもかぶって行きますが(；一_一)